Обим примене: Применљиво на унутрашње ретровизоре, спољашње ретровизоре (главни, -широкоугаони и слепи-угао) и дозвољене системе за праћење- камера (ЦМС) за возила категорије М1 (путничка возила) и Н1 (лака комерцијална возила).
Захтеви за видно поље: Унутрашњи ретровизори захтевају хоризонтално видно поље веће од или једнако 20 степени и вертикално видно поље веће или једнако 8 степени; спољашњи ретровизори морају да обезбеде бочну покривеност од најмање 2,5 метра у односу на задњу-страну (на одређеној удаљености од задњег дела возила), без значајног изобличења и препрека-слепим угама ограниченим на мање од или једнако 15%.
Спецификације рефлективности: Рефлективност унутрашњег ретровизора већа или једнака 80%; рефлективност главног спољашњег ретровизора обично 40%–80%; Рефлективност конвексног широкоугаоног-спољног ретровизора може бити чак и већа од или једнака 4% (уравнотежавање својстава против-одсјаја са видљивошћу).
Оптичке перформансе: Површине огледала не смеју да показују значајно померање боје, замућење или изобличење; равни ретровизори се користе за унутрашње ретровизоре (обезбеђујући праве слике-у-размеру), док се ретровизори са конвексним или двоструким-закривљеним огледалима користе за спољашње ретровизоре (проширују видно поље, али захтевају ознаку упозорења на којој се наводи „предмети су ближе него што се појављују“).
Механичка и еколошка поузданост: Мора проћи тестове на вибрације, екстремне температуре (-30 степени до +70 степени), влажну топлоту, отпорност на временске услове, УВ отпорност и отпорност на ударце површине огледала; функције електричног подешавања и грејања морају бити стабилне и поуздане.
Електронски-системи ретровизора (ЦМС): први пут укључени у ГБ 15084-2022; захтеви обухватају кашњење слике мање од или једнако 60 мс, препознавање тачкастог извора светлости (нпр. светла возила), аутоматско подешавање осветљења, редундантност квара, могућности против -одсјаја и ИП- заштиту (нпр. ИП67), без треперења или визуелне нелагодности изазване кашњењем.
Инсталација и сигурност конструкције: Сигурна монтажа, одсуство оштрих ивица (заштита пешака) и јасно дефинисана ограничења за механизме за подешавање; спољашњи ретровизори не смеју да изазову додатне повреде током судара (нпр. дизајн који се одваја).
Захтеви за сертификацију: Као безбедносно{0}}критична компонента, мора да добије ЦЦЦ сертификат (ако је наведен у обавезном каталогу сертификације) и да буде у складу са стандардима ГБ 15084-2022 током тестирања за одобрење типа возила.